ニューモデルマガジンＸ８月号。 マツダ大戦略。

次期マツダ　アクセラをトップで
取り上げてる。

コンビニで見つけ
オオッ。と思いすぐ買った。

表紙もアクセラ。
予想の絵を見ると
何か
見た時あるような感じ。

う～む。
プジョーにも似てるが
それよりも
マイアクセラに似てるゾ。

鋭い目つき。大開口グリル。
大きいサイドエアインテーク。

もうソックリじゃん。（笑い
マツダの方
絶対見てるな。。

mazda cx-5 来年末デビュー？

カー雑誌見てると
今後
デビューする車でアクセラと
ＣＸ－５が出てた。

形はいいな。
ＣＸ－７はデカ過ぎるから

アクセラのプラットホームを
使うらしいので
これぐらいが街乗りは丁度いい。
楽しみ。
このサイズで
２．３直噴ターボ
なら早いだろうな。

マツダ「ビアンテ」

今夏発売。
少し関わってた車なので
いつ出るのかなと思ってた。

ボンゴの後継車種。
カー情報雑誌でも一切スクープで
取り上げ無し。
この手の車種は宣伝が難しいだろうな。

ホンダのエリシオン的なフロントマスク。
これなら
ＡＵＴＯＥＸＥバンパーに変えなくても
ＯＫって感じ。

新型アテンザ画像。

日曜日に撮影した画像ＵＰ。

続きを読む "新型アテンザ画像。"

新型アテンザ見てきた。

近くの広島マツダ宇品本店へ。

あさってデビュー。なので
画像はあさって投稿。（お店の方と話して）

やっぱ、一回り大きくなった感じ。
元もとの
２．３Ｌ重量が１４２０→１４７０ｋｇへ増加。
ちなみに
アクセラ２．３Ｌは１３００ｋｇなので１７０ｋｇの差。

ガソリンが全車レギュラーになってる。

左はとりあえず、
頂いたカタログ。

車はスッキリとしたスタイル。
売れて欲しい。

マツダスピードアクセラMSコンセプト 参考出品車

マツダは、東京オートサロン2008年1月11日～13日
で計16台のドレスアップ・カスタマイズカーを出品するよう。

中にマツダスピードアクセラMSコンセプトもある
詳しくは
http://www.carview.co.jp/news/0/63423/3/

画像をみると何か
ｉｎｇｓに似てる感じ。

ホイール交換（スタッドレスへ）

変えてみた。
仕事でどうしても必要になり。中古を格安で購入。
（新品の１／３）
雰囲気変わったかな。

タイヤはミシュランで元々固めのタイプ。（一般、雪両用）
映画行くとき走ってみる。
やはり
今のポテンザと比べると「曲がらない」「止まらない」感じ。
気をつけて走らなきゃ。

横から見て。
タイヤ
２０５ー５５ー１６
そんなに
悪くないかな。

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東京モーターショー出展アテンザ

マツダのＨＰに出てる。
鋭くなってる感じ
ウイングいいな。

行きたいな～。
東京かあ往復するだけで
５万。無理だな・・
忙しくて時間ないし

カーグラフィックTV 「デミオ編」

今日の広テレで特集してた。

今、失われつつあるプジョーやルノーにあった
良いところが、デミオにはある。３代目で蘇ったなど
松任谷さんも
とにかく、ベタほめ。

たまに「カーグラ」みるけど、話してる内容を聞いてると
ついつい、夜中なのに最後まで見てしまう。

まとめの会話は
マツダがフォードを
引っ張って行く。
さすが、よく分かってる。

GARAGE VARY マツスピ用スポイラー

先日、ジム行ったときの駐車場で初めてみた。

写真で見るより大きく感じるリップスポイラー。
マツスピ（グレー色）がよりカッコよく見えた。いいな～

画像は参考

次期アテンザお披露目

現行ユーザーの方からは、あまり評価は
よくないよう

たしかに、次期アクセラと
言った方が似合いそう
でも
グリルやフロントエアロを
変えるとイメージ結構
かわるし、
一概にはいえないと思う

ＬＥＤ作成で使うもの

Ｎａｏさんへ
・ ＬＥＤ →ここで購入
・ 抵抗
・ ハンダコテ、ハンダ
・ 線材
・ 収縮チューブ
・線切りニッパ

・ ギボシ端子
・ カシメ機
・ エレクトロタップ

って感じです。安いもので充分だと思う

アクセラのキーが二つに

昨日、スポクラのロッカーでキーを落としたら
真っ二つに割れた。

一瞬アッ！と思ったが、よく見てみると
　外れてるだけだった。

ここのポッチが

ここにカッチンと入るだけ。なあ～んだ。メチャ簡単。

４点シートベルト取付け

付けてみた。メーカーsabelt

バックスの特価品コーナーで６千円、取付工賃４千円
Ｌ型ブラケット１４００円。（フロントはボルト径が違いＬ型必要）

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アクセラ ＭＣ後＆ＭＳに完全対応!!

EXEからRECARO社との共同開発　特注シート発売
うわー欲しい～

現状、純正の革シートでは滑りすぎて高速コーナー時は
左手でサイドブレーキを握り締めて周るってるので
でも
値段が・・・
シート１５万、フレーム一個1万9千・・一体いくらになるか
考えたくない。どうよ一体って感じですね

グランドエフェクター

まだアクセラＭ／Ｃ後期でも出てません

直接メールして聞いてみた

今、開発中で　まだ２３Ｓか
何の車種で出すか決めてない
そうです

是非、出して欲しいッス。高速でのフワッとした
感じがなくなるかな

新型デミオ

ジュネーブショーで出たようです
雑誌で
よく見たとおりの形

http://www.drivingfuture.com/auto/mazda/u3eqp3000008c8wd.php

「ダウンサイジング」　ってこれから主流になるのかな
ちなみに
ぼくもアテンザから乗り換えで
ダウンサイジングなのだ

今回は少しですが一部の部品プレスに関わってます、今まで関わってきた
車種はヒットしてるので
新デミもヒットすればいいな(^^　　
Ｌ＝２５ｋｍってすごい、見た目もオシャレ

mazda_speed ステッカー！

貼ってみる
撮ってるとハトが寄って来た？

うちから走ってすぐのとこ、海が隣だし
次からここで撮ろうかな

ＡｕｔｏＥｘｅデモカー出張展示会。行ってみた～

並んで撮影可能。ブログに載せるお断り済み
お天気にも恵まれ、多少お話もしてみた
車は
品川ナンバーでマツスピのグレー
出来ることは全て装着済み車

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燃費と走行距離

先ほど給油。　４６８ｋｍで４５Ｌ＝リッター１０．４
（高速で１８０ｋｍ有り）
だんだん　良くはなってきてるなあ。
２．３Ｌはあまり燃費よくないようですね。

走行距離は２９００ｋｍ（四ヶ月ぐらい）

アクセラ後期用、外部入力端子画像

  定価６０００円ぐらいのもので
ＣＤアンプ裏に差込むだけで配線ＯＫ
お手軽です
左画像のように端子を
ドリンクホルダーまで引き回してまス
１ＧのＭＰ３プレーヤなので大体、２００曲ぐらい聴け
長距離運転の際にいいっ。


モードはＡＵＸ。（ＡＵＸ文字が点灯。）

シフトパネルＬＥＤ作成完了。

Ｎａｏさん用で、空いた時間で作ってみました。
画像左がチェック中。右が作成後。
右の画像の
上四つが青で下一つが白。（直視不可明るすぎ！）
材料費はＬＥＤ×４個で２００円ほど。自作は安いデス。
以前下記のＨＰからまとめて購入。市販品より
明るいみたい。
http://www.led-paradise.com/
フフフ。
これで、準備は万端。

グラデーションフィルム撮影。

ＨＰの方で、紹介した分の施工後の画像です。
とりあえずこちらにも。
これ貼った後はサンバイザー
降ろしてないな。
きれいに貼れています。
（ＭＭＭさん感謝。）

リヤ４灯化のこと。

やろうと思い、リヤのバックランプ部の中古をこの間オークションで落札し持ってます。
でも
穴あけをするドリルを持ってないので、いつやろうかと画策してます。
ＬＥＤはあるので
後は穴あけて配線すればＯＫの感じ。

赤丸部を穴あけ予定。

広島近郊のかたへ

ＬＥＤなど余分に購入していて、新たに作成可能です。
シフトパネル
ＬＥＤ化など興味のある方など気楽に書き込んでください。

作成前はこんな感じで、チェック。

フォグランプ、割れました。

今日高速で１００ｋｍほど走った後で割れてました。
多分飛び石だと思います。
結構
高速走行時は前と間隔を空けて走る、必要以上飛ばさないなど
気をつけて走ってるのですが割れる時もあるのかな～。
ﾌｫｸﾞ部ってガラスなんですね。
一体式で全交換になるらしく１２千円、工賃６千円とのこと。
マイカーで割れたのも初めてで、
Ｄラーさんもアクセラでは初めてらしい。
次
また割れたらフォグやめよう。。